通過國際賽事考驗!

Raid De Himalaya - 衝向喜馬拉雅

世界最高海拔的越野拉力賽，高山低含氧嚴酷的環境，考驗引擎燃油轉換成動力的效能

凱克燃油能量：奧地利原廠贊助車手 Helly Frauwallner 擊敗世界各地的好手，在2013年獲得六次的冠軍。

Helly在使用凱克燃油能量之後，不僅從未落後，到達終點後，也足足領先第二位車手一個多小時的距離。

而在喜馬拉雅賽事中，也領先超過半個多小時。這也是第一次在此等賽事中，有越野機車跑在越野汽車前面。

這都要歸功於Helly平時的訓練，配合他專業的技術團隊，再加上凱克燃油能量的助益，才能到達此殊榮。

通過運輸公司的長期考驗\!

Wiener Lokalbahnen Verkehrsdienste GmbH 維也納運輸有限公司

改公司是奧地利第一個使用『燃油能量』的運輸公司，歷經四年的長期配合，並且有完整的行車紀錄。

大事記：

2009年8月：與原廠簽訂合約，並開始比較廢氣排放的差異。

2009年11月：經過三個月的紀錄測試，確認廢氣排放改善，並且設定2010年夏天，比較行車距離的差異。

2010年1月：初期量測，第一批為30輛計程車、1輛小巴、1輛大巴來作為群組的依據。

2010年7~8月：測試三種不同型號的車輛，分別為MAN低底盤公車、賓士Sprinter、Vito商用車，確認有20%以上的節能。

2010年9月：再安排10到12月的測試，增加安裝50部賓士Sprinter商用車以及2部大巴士

2011年12月：確認新安裝的50部商用車(短途)可節省7%的油耗，2部大巴士(長途)則節省11%的油耗。

2012年1月：廢氣排放測試-歷經兩年的測試，可以看到汙染大幅的下降(請參考原始網站的數據)。

2013年1月：2012年式的賓士Sprinter商用車並未節省燃油，分析後發現，初始安裝並未完全浸入油箱底部。

2013年2月：從新正確安裝後，可以看到即使是新型號的車型，依然能節省9%的油耗。

2013年11月：截至10月份為止，小巴的總節省效益為5.11%，兩部大巴士則有7.5%的效益。

2014年1月：2013年11~12月燃油節省效益持續展現。對於降低環境污染的貢獻，則有增無減。

附註：原廠網頁還有很多相關的資料可以參考，但大部分都是德文，翻譯成正確的中文語意需曠日廢時。你可以用線上翻譯系統，解譯大概的意思，或者常來造訪網頁，我們會提供更多的資訊給消費者參考。
原廠網址：http://www.be-fuelsaver.at